有门，有灯，电话，楼梯……只要是曾经的死物都有产生异变的可能。
奇物的出现，能力的千奇百怪，由追捧到懊恼。以家庭为单位，最少都会发现一个古怪的小奇物，多的三四个都有可能。
少了不要为此而遗憾，多了不要为此而骄傲。
有时候一个优异的奇物，能一顶三，奇物的优劣参差不齐，有有用的，自也有无用的，还有倒霉摧搞破坏的。
全看自身的幸运程度，与脸不脸黑挂钩。
故空间系公交绝不特殊，但也属稀有，划分在可用行列。
只要不犯里头的忌讳，它自有规则存在，比人讲究的多。
不过人性与人情，那就甭想了，靠实力混饭吃，没得谁欠谁的，老赖在它那绝不姑息，能直接将人扒的赤裸裸下车。
车的速度快，一来与一回都不超十分钟，路程时间的缩短，也就导致它在一天中能多跑几趟，赚足自己的所需，唯一要说不好的，那只能是收费太贵。
它那里可不认信用点，全看投进去的物品所产生的能量值够与不够。要是投进去的数值高于它本身标的价码，那它就全当乘客们赏脸，多的算小费。
至于退还，痴心与妄想，奉劝一句不要白日做梦。
这也就导致它多了个人送外号，饕餮车。
要是可以，山海人情愿挤一点，慢一点，也绝对不想掏高价，实在是贵的慌，会过日子的人，可不想将多余的物资投进那张饕餮嘴。
但它也不傻，人不就车，车就人。
每天等车就跟扔幸运骰子似的，倒霉一点就得落在它的手上，不上车都不行。
非得大出一次血，搞得现在等车都等的心慌慌。
外表看似与其它公交没差别，但要分别出来，端看司机位有没有人。
无人驾驶的肆意表现的淋漓尽致。
起初它还是引起了一小股混乱，不过迅速被上面的人安抚下来，得到了简单整顿，类似于约束内的放任。
它还算好，没弄出人命，气急了也仅是给出一顿教训。
在此期间的奇物有些有着单纯的恶属性，可能是它们都不认知的恶。
就好比猪会觉得人善良吗？
不，它们只会认为人类是滔天巨恶，圈养，宰杀，戏弄，种族立场的不同也就导致善恶的认知有所不同。
即是奇物就证明里头有着非凡属性，不同的表现，好与坏都牵动人类的欲望。
可说实在的，它们只是作为工具的本身，少数有着自我认知的资本。
好在以上这类，在被发现后，立马就实行封锁与监管。
严禁且杜绝私人持有。
不是官方霸道，而是危害性实在太重，重新扎下根基的文明，展望未来，新起的基地，都承担不起。
要知道有时候强大的外在威胁不是最可怕的祸端，偏偏是那些不起眼的内在裂痕有着摧毁庞大文明根基的力量。
以今观古，王朝的更替往往都是从内部分裂唱起的衰歌。
人的心灵可以很强大，也可以很脆弱。
蛊惑的神神鬼鬼，不劳而获还是少出现为好，不能掌控的力量只会伤己。
好与坏相伴，优与劣共存。
封存并不是代表一定不用，视危机而定，视代价而评估。
没有什么是一成不变的。
一人和一基地，做首领的会选择牺牲前者，以小保大，选择利益最优解。
端看现实发展的状况。 因山海基地选用生物供给能源，在粉红孢苞生命体征良好下，基地也就不可能出现所谓的能源危机。